COMPLEJIDAD-INTENSIDAD-LIMITE-MEMORIA
En Lavapiés concurren un cúmulo de circunstancias que nos permiten abordar satisfactoriamente el curso de PA5:
Un entorno urbano de alta densidad.
Una trayectoria histórica de cambios (población, edificaciones, religión), que hace que prácticamente sólo nos quede la trama urbana, el plano, como memoria de la ciudad.
Una intención municipal que pone en crisis la estructura del barrio.
En definitiva condiciones casi ideales para que la reflexión arquitectónica surja espontáneamente.
En este curso pretendemos recorrer la memoria de esta porción de ciudad desde un futuro próximo, los constantes cambios sociales, flujos migratorios, y otros desajustes hacen que este barrio en concreto se esté reconstruyendo continuamente. Nuestra misión como arquitectos es la de anticiparnos a estos cambios y prever soluciones.
Comenzaremos estableciendo una serie de cuestiones (que llamamos incertidumbres) sobre las que construir una reflexión colectiva, desde las individuales. A partir de las premisas del curso, en el que podemos considerar el primer ejercicio cada alumno debe relacionar al menos dos de estas incertidumbres con el objetivo de localizar un caso que propondrá como objeto de trabajo (incertidumbre nº12).
Teniendo cuenta estos casos, los profesores establecerán los restantes ejercicios del curso.
12 INCERTIDUMBRES
1 COMERCIANTES
En Lavapiés hay 800 comercios mayoristas y 700 minoristas entre tiendas y locales de hostelería. Siempre ha habido mayoristas en esta zona, pero ahora son muchos y son chinos. Aparece un conflicto para el que se apuntan distintas soluciones. La del ayuntamiento es restringir el tráfico rodado. ¿Cómo convive el comercio mayorista en el tejido urbano?
http://www.20minutos.es/noticia/63845/0/primera/protesta/china/
2 ESPACIO PÚBLICO
¿dónde?
En Lavapiés concurren un cúmulo de circunstancias que nos permiten abordar satisfactoriamente el curso de PA5:
Un entorno urbano de alta densidad.
Una trayectoria histórica de cambios (población, edificaciones, religión), que hace que prácticamente sólo nos quede la trama urbana, el plano, como memoria de la ciudad.
Una intención municipal que pone en crisis la estructura del barrio.
En definitiva condiciones casi ideales para que la reflexión arquitectónica surja espontáneamente.
En este curso pretendemos recorrer la memoria de esta porción de ciudad desde un futuro próximo, los constantes cambios sociales, flujos migratorios, y otros desajustes hacen que este barrio en concreto se esté reconstruyendo continuamente. Nuestra misión como arquitectos es la de anticiparnos a estos cambios y prever soluciones.
Comenzaremos estableciendo una serie de cuestiones (que llamamos incertidumbres) sobre las que construir una reflexión colectiva, desde las individuales. A partir de las premisas del curso, en el que podemos considerar el primer ejercicio cada alumno debe relacionar al menos dos de estas incertidumbres con el objetivo de localizar un caso que propondrá como objeto de trabajo (incertidumbre nº12).
Teniendo cuenta estos casos, los profesores establecerán los restantes ejercicios del curso.
12 INCERTIDUMBRES
1 COMERCIANTES
En Lavapiés hay 800 comercios mayoristas y 700 minoristas entre tiendas y locales de hostelería. Siempre ha habido mayoristas en esta zona, pero ahora son muchos y son chinos. Aparece un conflicto para el que se apuntan distintas soluciones. La del ayuntamiento es restringir el tráfico rodado. ¿Cómo convive el comercio mayorista en el tejido urbano?
http://www.20minutos.es/noticia/63845/0/primera/protesta/china/
2 ESPACIO PÚBLICO
¿dónde?
¿cómo aprovechar la característica topografía del lugar?
¿vaciar, esponjar, o aprovechar el parcelario?
3 PERMEABILIDAD
Aparentemente Lavapiés es un tejido denso, hasta ahora su comunicación dificil, se hacen propuestas:
El Ayunamiento de Madrid propone medidas de esponjamiento para el barrio: creación de un boulevard demoliendo las manzanas entre las calles Buenavista y Zurita.
Las iniciativas ciudadanas proponen wireless para el barrio.
Si nos paramos a pensar .... ¿por qué una de las calles se llama Buenavista? ¿cómo se puede entender la permeabilidad en un tejido como este?
4 DOTACIONES
Población envejecida, inmigración, población joven, transeuntes.
Domingos de Rastro, oferta cultural. Áreas de trabajo, administración, mayoristas. Ocio, sesiones de la filmoteca ...
5 APARCAMIENTO
Estrategias
¿en suelo privado o público?
6 DESNIVEL POTENCIAL
Un territorio se entiende desde las laderas que lo encierran.
Un bosque en ladera ... los árboles SI nos permiten verlo.
Líneas de máxima pendiente...
Curvas de nivel...
Banqueos...
Encabalgamiento de la edificación...
Ver por encima del tejado vecino...
Hacer ejercicio para volver a casa ... cuesta arriba...
¡¡veo los tejados de Madrid!!
7 ARQUITECTURA VERDE
¿arte cisoria o topiaria?, ¿en las alineaci0nes: aliguster o platanus acerifolia? ¿geranios en un balcón?
¿podemos considerar la vegetación en la ciudad como arquitectura verde?
La vegetación construye la ciudad, no significa simplemente ornamentación, recuperación del oxígeno consumido, memoria de la naturaleza, ni cualquiera otra de las lecturas parciales que inmediatamente se nos ocurren ....
¿cómo podemos construir arquitectura verde? ¿con o sin vegetación?
8 m SOBRE RASANTE
En un paseo por una ciudad habitual, nuestra lectura del espacio alcanza unos 8 m sobre la rasante, sobre esta cota la percepción es difusa, lejana.
7 ARQUITECTURA VERDE
¿arte cisoria o topiaria?, ¿en las alineaci0nes: aliguster o platanus acerifolia? ¿geranios en un balcón?
¿podemos considerar la vegetación en la ciudad como arquitectura verde?
La vegetación construye la ciudad, no significa simplemente ornamentación, recuperación del oxígeno consumido, memoria de la naturaleza, ni cualquiera otra de las lecturas parciales que inmediatamente se nos ocurren ....
¿cómo podemos construir arquitectura verde? ¿con o sin vegetación?
8 m SOBRE RASANTE
En un paseo por una ciudad habitual, nuestra lectura del espacio alcanza unos 8 m sobre la rasante, sobre esta cota la percepción es difusa, lejana.
Lo mismo sucede en un espacio abierto, quizá el cielo empieza a ser cielo a partir de los 8m, ¿nos acompañan en el paseo los pájaros? ¿y las copas de los árboles, nos protegen .... como el cielo?
En un entorno como el de Lavapiés, ¿cual es la lectura de nuestro espacio de peatón? ¿dónde empieza el cielo?
9 SOFT MOBILITY
Uno de los criterios de sostenibilidad que se aplican internacionalmente es la suavidad en la transición de un medio de transporte a otro, la convivencia intermodal y la gestión coordinada de distintas velocidades, para favorecer el transporte público agradable y ecológico. Por otra parte, la historia del transporte público es la de la integración progresiva en redes complejas de diferentes medios, generados de forma independiente. ¿qué nuevo espacio urbano puede producir esas transiciones?
http://www.greens-efa.org/cms/default/dok/107/107312.links_about_soft_mobility@en.htm
10 m. BAJO RASANTE
Bajo tierra, antes sólo había túneles, sótanos y galerías abovedadas. Hoy podemos hacer espacios. El vestíbulo principal de metro Sol es hoy un edificio y un espacio público, lejos del bunker abovedado que fue durante setenta años hasta las obras de los 80. La estación de Lavapiés es contigua al aparcamiento y acceso al nuevo teatro. ¿Cuánta tierra hay entre los adoquines y la estación de metro? ¿es la estación realmente subterránea?
http://www.metromadrid.es/libros/libro1/capitulo8/pagina277.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_de_Sol
11 PÚBLICO VS PRIVADO
En un entorno como el de Lavapiés, ¿cual es la lectura de nuestro espacio de peatón? ¿dónde empieza el cielo?
9 SOFT MOBILITY
Uno de los criterios de sostenibilidad que se aplican internacionalmente es la suavidad en la transición de un medio de transporte a otro, la convivencia intermodal y la gestión coordinada de distintas velocidades, para favorecer el transporte público agradable y ecológico. Por otra parte, la historia del transporte público es la de la integración progresiva en redes complejas de diferentes medios, generados de forma independiente. ¿qué nuevo espacio urbano puede producir esas transiciones?
http://www.greens-efa.org/cms/default/dok/107/107312.links_about_soft_mobility@en.htm
10 m. BAJO RASANTE
Bajo tierra, antes sólo había túneles, sótanos y galerías abovedadas. Hoy podemos hacer espacios. El vestíbulo principal de metro Sol es hoy un edificio y un espacio público, lejos del bunker abovedado que fue durante setenta años hasta las obras de los 80. La estación de Lavapiés es contigua al aparcamiento y acceso al nuevo teatro. ¿Cuánta tierra hay entre los adoquines y la estación de metro? ¿es la estación realmente subterránea?
http://www.metromadrid.es/libros/libro1/capitulo8/pagina277.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_de_Sol
11 PÚBLICO VS PRIVADO
¿multirracial? ¿segregación?
¿a qué horas, en qué días, aparece un gradiente entre lo público y lo privado?
¿pasajes?, ¿patios?, ¿calle?
Calendario de fiesas.
De nuevo la topografía: ¿qué está delante y qué está detrás?
¿dónde se sube y dónde se baja?
12 OPRTUNIDAD PFC
Los ejercicios de este curso han de ser semillas de PFC, que permitan desarrollar y demostrar todas las capacidades exigibles para la obtención del Título de Arquitecto, desde la gestión de lo urbano hasta el detalle constructivo, pasando por el contexto cultural, las estructuras y las instalaciones.
12 OPRTUNIDAD PFC
Los ejercicios de este curso han de ser semillas de PFC, que permitan desarrollar y demostrar todas las capacidades exigibles para la obtención del Título de Arquitecto, desde la gestión de lo urbano hasta el detalle constructivo, pasando por el contexto cultural, las estructuras y las instalaciones.
0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada